Camera della Francia 1940
I serbatoi francesi di 1940
La rapida sconfitta degli eserciti francesi di maggio e giugno 1940 ha sospetto la combattività degli uomini e le qualità delle loro attrezzature.
L'esercito corazzato non sfuggiva ai suoi giudizi lapidari, portati senza discriminazione nell'emozione della sconfitta. La storia deve essere data al tempo per scrivere e per permettere a se stessi una piccola distanza da giudicare.
Sappiamo oggi :
- il numero di veicoli corazzati e il loro equivalente in entrambi i campi
- che i serbatoi più moderni tedeschi spesso si sono dimostrati inferiori alle loro controparti francesi
- che la cavalleria corazzata francese e le cisterne di battaglia possano essere onorate con le loro autentiche bracci di armi che fermano l'anticipo tedesco a prezzo di perdite pesanti
Nonostante gli sforzi di alcuni ufficiali chiaroveggenti tra cui il colonnello De Gaulle e generale Flavigny Delestraint e la Francia entrò in guerra nel 1939 sotto gli ordini generali ancora accecati dalla vittoria di 1918 e sordo agli avvertimenti ultimamente.
Alla mobilitazione, il potenziale armato francese è ancora prevalentemente sparso a sostegno dei corpi di fanteria. Come 1917 divisioni meccanizzate stanno appena iniziando a formare alla luce l'invasione della Polonia da parte delle orde di panzer rotolare giù serrare i ranghi e di capovolgimento tutto sul loro cammino.
Nella stanza Campagna di Francia 1940 si possono vedere i serbatoi :
- Hotchkiss H 39
- Renault AMR 33
- Renault R 39
- Renault R 35
- Panhard AMD 178
- Renault B1 bis
- Somua S 35
- Renault UE 31
- Gnomo laterale e Rodano
- Renault ACG1
- FCM 36
- Laffly V15T Unicorno
macchinario
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Il serbatoio Hotchkiss H 39
L'Hotchkiss H 39 è un piccolo veicolo, lungo 4,22 metri, largo 1,95 e alto 2,15. Il suo corpo è composto da sei parti in acciaio fuso, che sono imbullonate insieme. Abbiamo così il pavimento del motore e quello del vano di combattimento che formano il fondo del veicolo, e quattro parti per la parte superiore: una davanti, una dietro e due ai lati. L'uso dell'acciaio ... -
Il Renault B1 bis
Il più potente dei carri armati francesi in servizio nel 1940 era di una formula antiquata, la sua artiglieria principale essendo collocata in casematte che riducevano la latitudine di mira. Tuttavia, la sua armatura da 60 mm non poteva essere perforata da nessun carro armato nemico. Aveva un potente armamento (due cannoni da 75 e 47 mm, 2 mitragliatrici da 7,5 mm) e una buona mobilità in ... -
La macchina laterale Gnome & Rhone
L'AX2 800, più spesso imbrigliato, era riservato all'esercito e successe al 750 XA che, rovesciato, spaventò i soldati. Il sidecar è un Bernardet, fornitore ufficiale dei giunti Gnome e Rhone. L'AX2 è la cilindrata più forte del marchio, ma non la più potente.
