ヒョウIとIIのタンク

1956ではドイツ連邦軍は、ビューの鎧と火力の観点から活用するためにアメリカのタンク（M-47と48-M）にその機器を交換するために近代的な戦車を開発するためのプロセスを開始しますソビエト軍装甲車の数的優位性に直面していた。

以下の仕様は、シールドは、20 MM短い焼成NATO規格に従って弾薬負荷で150 mmのシールドを貫通することができるバレルを有する耐えなければならないことを提供します。

早期1970年では、MBT-70ドイツ系アメリカ人のプログラムの放棄以下に常に熱心に、西ドイツ、（本来は両国に共通のタンクのプラットフォームを提供することを目的）ヒョウ1、尋ねたポルシェ・グループ、クラウス=マッファイWegmannを交換し、プロジェクトで作業します。

出発点は、KeilerプロトタイプとMBT-70プログラムです。 エンジン、トラック敷設は、回転システムは、MBT-70とKeilerの一般的なアーキテクチャを引き継いであろう。 唯一の問題は、バレルの口径（105 mmまたは120 mm）です。 1972に1976の、いくつかのプロトタイプは、異なる構成に従って構築され、17合計以上のバージョンに2は、距離計、サスペンションの強化、複合装甲を持つ要素（タレットを標準化するために、米国M1を投影する傾向AVと呼ばれますレーザーおよび非光学）。 テストが完了すると、AVバージョンは、とクラウス=マッファイ及びマック社8つのバッチ（2と950間構築1979 1992タンク）によって産生のための基礎となる（非有孔複合しかしシールドで）保持されます。

1988では、近代化プログラムはA5バージョンを出産する場所である：タンク司令官のパノラマの光景を移動、タレット、シャーシの前面にシールドの実施を増加（司令官のためにコピーすることができた司令官用の熱カメラ）、GPS /慣性航法システム。 A6のバージョンでは、銃120さmm L / 44は長く、バージョン120ミリメートルLラインメタルの/ 55で置き換えられます。 NBC能力、ナイトビジョン。