Warschauer Paktraum

Die Sowjets hatten schon früh in den gepanzerten Fahrzeugen Glauben, die vielleicht durch die von den Deutschen durchgeführten Versuche erleuchtet wurden, um die Zwänge des Versailler Vertrages zu umgehen. Realistisch, sie glauben an die Tugenden der Rustikalität und der Zahl.

Nach der Einschätzung, dass die durchschnittliche Lebensdauer eines Kampfpanzermotors weniger als 45 Minuten war, weigern sie sich, ihre Mechaniker wie Aglo-Saxophon zu zwicken. Es ist rustikal, einfach, robust und mehr, standardisiert, diese Argumentation geht es nicht nur um die Motoren.

Die Einfachheit der Materialien erleichtert die Produktion. Von 1941, während die Wehrmacht sich Moskau näherte, wurden die Waffenfabriken über den Ural hinaus übertragen. Sechs Monate später produzieren sie bereits mehr als die alten, zwischen 1000 und 1200 Tanks pro Monat.

Zu Beginn des Konflikts haben die Russen nur Panzer aus ausländischen Modellen, vor allem Englisch. Sogar ihr erfolgreichstes Panzerwagen, das T34, ist weitgehend von der US-Studie von Walter Christie inspiriert, dem Walter Christie Medium Tank T 3, den die USA verweigerten.

Wir sind in den dreißiger Jahren: Was würden die Amerikaner mit einem Angriffstank machen? Zwei der neun Exemplare werden von den Sowjets erworben, die sie rasch unter dem BT (Bystrokhodnij, Panzer oder Fast Char) industrialisieren. Wie der Panzer I, wird es in Spanien getestet werden.

Mit der Rückkehr des Friedens wird der Warschauer Pakt organisiert und der "Kalten Krieg" wird ergriffen. In ihren Plänen für eine mögliche Invasion in Westeuropa behält die Sowjetunion eine privilegierte Position für gepanzerte Fahrzeuge und entwickelt Modelle, die den neuen Daten des modernen Kampfes entsprechen. Es exportiert in alle Länder in seiner Einflusszone (vor allem in den arabischen Ländern) und die verschiedenen lokalen Konflikte beweisen, dass diese Materialien die Qualitäten ihrer Vorgänger beibehalten haben.